Saran dan Kritik Kepada Pemerintah Bisa anda kirimkan ke kawannongkrong@gmail.com

Dapatkan Info Terbaru infokyai Setiap Harinya, Masukkan Email Anda dibawah ini

Follow Instagram @Infokyai KLIK DISINI

Add @LINE Infokyai KLIK DISINI

Add PIN BBM Infokyai KLIK DISINI

Add BBM Channel Infokyai KLIK DISINI

Gabung Grup Telegram KLIK DISINI

Gabung Grup What's App KLIK DISINI

Loker PT Zona Plastik KLIK DISINI

Loker Gink Technology KLIK DISINI

Wednesday, July 26

Job Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Foto Ist
Job Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Informasi, Infokyai.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah salah satu perusahaan yang merupakan perusahaan Badan Usaha Milik Negara yang menyediakan, mengatur, dan mengurus jasa angkutan kereta api di Indonesia.

Berdirinya PT Kereta Api Indonesia (Persero) pada tanggal 1 Juni 1999 No.2 sesuai dengan akta yang dibuat di hadapan Imas Fatimah, S.H., Sp.N., Notaris di Jakarta, dan kemudian diperbaiki kembali sesuai dengan akta tanggal 13 September 1999 No. 14. Akta pendirian tersebut telah mendapat pengesahan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia melalui Surat Keputusan tanggal 1 Oktober 1999 No. C-17171 HT.01.01.TH.99 dan telah diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia tanggal 14 Januari 2000 No. 4 Tambahan No. 240/2000.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) memiliki sebuah Visi & Misi Perusahaan, yaitu Visi PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah menjadi penyedia jasa perkeretaapian terbaik yang fokus pada pelayanan pelanggan dan memenuhi harapan stakeholders dan Misi PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya melalui praktik bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan empat pilar utama: Keselamatan, Ketepatan Waktu, Pelayanan, dan Kenyamanan

Sekilas informasi tentang PT Kereta Api Indonesia (Persero), dan dibawah ini akan infokyai.com jelaskan tentang Job Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan mengutip sumber dari PT Kereta Api Indonesia (Persero), yaitu sebagai berikut : 

1.MASINIS
Foto Ist
Masinis adalah salah posisi pekerjaan yang ada di PT Kereta Api Indonesia (Persero), pada pekerjaan masisnis, anda akan menjadi seorang pegawai yang bertugas mengoperasikan kereta api dan langsiran serta sebagai pemimpin selama dalam perjalanan kereta api. Kata "masinis" berasal dari bahasa Belanda machinist yang sebenarnya berarti juru mesin. Disebut masinis karena pada awalnya juru mesinlah yang menjalankan kereta api. Sedangkan Asisten Masinis adalah pegawai yang bertugas membantu masinis dalam mengoperasikan kereta api dan langsiran.

Masinis bertanggung jawab untuk mempercepat, memperlambat atau menghentikan kereta api mengikuti/mematuhi sinyal kereta api, semboyan dan menjamin keselamatan kereta api yang dijalankannya sehingga dapat dikatakan masinis adalah kepala perjalanan.

Masinis masih menjadi pilihan favorit pelamar PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan jumlah ribuan pelamar dalam sekali event rekrut. Sehingga tidak semua pelamar bisa menjadi masinis, hanya pelamar yang berkualitaslah dan unggul dalam segi akademik namun juga harus mempunyai psikologis dan kesehatan yang baik. Maka siapkan dirimu dari sekarang jika bercita-cita ingin menjadi masinis.

Bagi anda yang tertarik ingin menjadi Masinis PT Kereta Api Indonesia (Persero), silahkan cek Persyaratan Menjadi Masinis dibawah ini :
a. Pendidikan : SMA IPA atau SMK Listrik / Mesin / Otomotif
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

2.PENGATUR PERJALANAN KERETA API (PPKA)

Foto Ist
Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) adalah salah satu posisi pekerjaaan yang berada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), dan jika anda menjadi bagian dari PPKA PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ini merupakan pekerjaan seorang profesional yang membutuhkan keahlian khusus dan kedisiplinan tinggi yang bertanggung jawab mengatur dan melakukan segala tindakan untuk menjamin keselamatan dan ketertiban berikut segala sesuatu yang berkaitan dengan urusan perjalanan kereta api dan urusan langsir dalam batas stasiunnya untuk wilayah pengaturan setempat atau beberapa stasiun untuk wilayah pengaturan daerah.

Menjalankan tugas sebagai PPKA bukanlah tugas yang bisa dilakukan oleh sembarang orang. Peran PPKA dalam lalu lintas kereta api merupakan peran yang sangat vital mengingat peran PPKA dalam urusan perjalanan kereta api ialah mengatur bagaimana kereta api agar tidak bertabrakan satu sama lain dan menghindari kecelakaan dalam perjalanan kereta api. Sebagai pegawai bidang operasi dan pemasaran, PPKA juga harus melayani dua bidang. Di bidang operasi, PPKA harus professional secara teknis dalam melayani perjalanan kereta api maupun urusan langsir. Sedangkan di bidang pemasaran, seorang PPKA juga harus bisa melayani pelanggan pengguna jasa kereta api (customer) di stasiun.

Beberapa Tugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) antara lain :
Melayani Kereta Api Berangkat di stasiun awal
Melayani Kereta Api langsung di stasiun
Melayani Kereta Api datang di Stasiun
Melayani Kereta Api berangkat di stasiun Antara
Melayani Langsir
Melaksanakan Uji coba pengereman dinamis
Menjalankan kereta api sesuai dengan prosedur
Serah terima dinasan

Tertarik menjadi Persyaratan Menjadi Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ? silahkan lengkapi persyaratannya sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMA IPA/IPS atau SMK Teknik Otomotif/Mesin/Elektronika/Ketenagalistrikan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

3.PETUGAS RUMAH SINYAL (PRS)
Foto Ist
Petugas Rumah Sinyal (PRS) adalah salah satu posisi pekerjaan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang sering anda temui jika pada saat ada kereta api melintas, petugas PRS langsung membunyikan sirene dan langsung menutup pintu gerbang untuk memberitahukan bahwa Kereta Api akan datang.  

PRS PT. Kereta Api Indonesia (Persero) merupakan pekerjaan yang sangat penting untuk kelancaran perjalanan kereta api, diantara tugas dari Petugas Rumah Sinyal yaitu menyiapkan rute kereta datang dengan memastikan kedudukan wesel dan sinyal dalam kondisi aman untuk dilewati kereta api yang masuk mengamati kedatangan kereta api sejak masuk wesel pertama yang dilewati kereta api sampai kereta api berhenti di stasiun atau sampai melewati wesel terakhir untuk kereta api yang berjalan langsung; menjaga agar jalur kereta api yang akan dilewati tidak ada gangguan dan menjaga kereta api berhenti di tempat yang ditentukan atau berjalan langsung.

Apakah anda tertarik menjadi Petugas Rumah Sinyal  PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ? jika anda tertarik silahkan lengkapi Persyaratan Menjadi Petugas Rumah Sinyal (PRS) sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMA IPA/IPS atau SMK Teknik Otomotif/Mesin/Elektronika/Ketenagalistrikan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

4.PETUGAS LANGSIR (PLR)
Foto Ist
Petugas Langsir (PLR) adalah salah satu posisi pekerjaan yang berada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), tugasnya jika anda menjadi Petugas Langsir PT. Kereta Api Indonesia (Persero) anda harus melakukan tugas pergerakan rangkaian kereta , gerbong , atau hanya lokomotif untuk berpindah rel/jalur . Perpindahan jalur diperlukan untuk memisahkan dan merangkaikan kereta atau gerbong .

Proses langsir membutuhkan keahlian khusus agar dapat berlangsung aman, kegiatan langsir harus dipandu oleh seorang juru langsir . Juru langsir dapat turun langsung ke lapangan langsir atau mengendalikan dari rumah langsir .

Tujuan dari langsir adalah untuk :
1 . menyusun rangkaian kereta api agar rangkaian kereta bisa berurutan sesuai aturan
2 . menambah jumlah kereta/gerbong maupun mengurangi jumlah kereta/gerbong dalam rangkaian
3 . menghapuskan rangkaian, untuk kereta yang akan kembali ke Dipo kereta api.

Apakah anda tertarik ? jika anda tertarik menjadi Petugas Langsir PT. Kereta Api Indonesia (Persero), silahkan lengkapi Persyaratan Menjadi Petugas Langsir (PLR) sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMA IPA/IPS atau SMK Teknik Otomotif/Mesin/Elektronika/Ketenagalistrikan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

5.PETUGAS WESEL (PJW)
Foto Ist
Petugas Wesel adalah salah satu posisi pekerjaan yang berada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), tugasnya adalah konstruksi rel yang bercabang tempat memindahkan jalur kereta api sehingga ketika relnya digeser maka kereta api juga akan mengikuti rel tersebut. Untuk memindahkan rel, digunakan wesel yang digerakkan secara manual ataupun dengan menggunakan motor listrik. Dalam pengoperasiannya dibutuhkan Petugas Wesel yang mengoperasikan wesel manual maupun wesel motor listrik untuk memastikan wesel agar aman ketika dilalui kereta api.

Apakah anda tertarik menjadi Petugas Wesel PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ? jika anda tertarik lengkapi Persyaratan Menjadi Petugas Wesel (PJW) sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMA IPA/IPS atau SMK Teknik Otomotif/Mesin/Elektronika/Ketenagalistrikan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

6.PENGAWAS PERON (PAP)
Foto Ist
Pengawas Peron (PAP) adalah salah satu pekerjaan yang berada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), tugasnya adalah pelaksanaan tugasnya membantu PPKA dalam pengaturan perjalanan kereta api dan langsir serta bertanggungjawab atas urusan administrasi perjalanan kereta api.

Apakah anda tertarik menjadi Pengawas Peron PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ? jika anda tertarik yai, silahkan lengkapi  Persyaratan Menjadi Pengawas Peron (PAP) sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMA IPA/IPS atau SMK Teknik Otomotif/Mesin/Elektronika/Ketenagalistrikan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

7.PEMELIHARAAN SARANA
Foto Ist
Pemeliharaan Sarana adalah salah satu posisi pekerjaan yang berada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), pekerjaan yang satu ini terbilang salah satu posisi pekerjaan yang sangat penting, dikarenakan tugasnya Pemeliharaan Sarana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah utamanya menjaga Sarana perkeretaapian terdiri dari kereta, gerbong, lokomotif dan sarana lain yang bergerak diatas jalan rel. Kereta Api yang siap beroperasi pastinya harus memiliki rangkaian sarana yang handal dan layak untuk beroperasi. Handal dan layaknya suatu sarana kereta api tidak lepas dari perawatan dan pemeliharaan sarana oleh pekerja sarana yang berada di depo-depo kereta/gerbong/lokomotif maupun di balai yasa.

Tenaga Pemeliharaan Sarana adalah petugas yang melaksanakan pemeriksaan dan perawatan sarana kereta api beserta komponen pendukung dan perlengkapannya. Pemeriksaan sarana kereta api dilakukan untuk mengetahui/memastikan kondisi dan fungsi sarana. Sedangkan, perawatan sarana meliputi perawatan berkala dan perbaikan untuk mengembalikan fungsinya.

Apakah anda tertarik menjadi tenaga pemeliharaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yai ? jika anda tertarik yai, silahkan lengkapi  Persyaratan Menjadi Petugas Pemeliharaan Sarana sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMK Listrik/Elektro/Mesin/Otomotif
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

8.PEMELIHARAAN JALAN REL DAN JEMBATAN
Foto Ist
Pemeliharaan Jalan Rel dan Jembatan adalah salah satu posisi pekerjaan yang berada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), sering kali anda bisa temui pertugas - petugas pemeliharaan jalan rel dan jembatan ketika anda berjalan menyusuri rel kereta api, pastinya anda melihat seorang petugas sedang memeriksa jalan rel dan jembatan, fungsinya mereka melakukan pengecekan, dikuatirkan adanya rel dan jembatan yang rusak ataupun dicuri, oleh karena itu disekeliling Rel PT. Kereta Api Indonesia (Persero), saat ini di bangun tembok tinggi, untuk meminimkan pencurian jalan rel dan jembatan, dikarenakan jika terdapat jalan rel dan jembatan yang tidak lengkap maka akan mengakibatkan kereta api bisa mengalami kecelakana yang serius yai. 

Pemeliharaan Jalan Rel Dan Jembatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah pekerjaan yang tidak kalah pentingnya dalam keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api, pekerjaan ini memelihara jalan rel (bangunan atas/bawah) berikut segala peralatannya, perlengkapannya, sehingga tiap-tiap bagiannya dapat dengan aman dilalui dengan kecepatan puncak yang telah ditentukan.

Beberapa uraian pekerjaan Pemeliharaan Jalan Rel dan Jembatan (JJ), antara lain:
Melaksanakan perawatan dan perbaikan tubuh jalan KA alas balas, saringan, bantalan, penambat, dll;
Menjaga bangunan-bangunan ditepi jalan rel dan penyerobotan tanah milik KAI;
Bila ada kerusakan jalan KA harus diperbaiki sampai selesai;
Bersedia setiap saat membantu mengatasi PLH (Peristiwa Luar biasa Hebat) yang terjadi didaerah sendiri maupun ditempat lain;
Menjaga atau memelihata alat-alat regu agar setiap saat bisa digunakan dilintas, baik alat mekanik maupun manual;
Dalam melaksanakan pekerjaan, pekerja harus mentaati semua peraturan dan ketentuan yang berlaku serta petunjuk dari pimpinan atau atasannya.

Apakah anda tertarik yai bergabung menjadi Petugas Pemeliharaan Jalan rel dan Jembata PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ? jika anda tertarik lengkapi Persyaratan Menjadi Pemeliharaan Jalan Rel dan Jembatan (JJ) sebagai berikut :
a. Pendidikan : SLTA IPA / SMK Bangunan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

9.PEMELIHARAAN SINTELIS
Foto Ist
Pemeliharaan Sinyal, Telekomunikasi dan Listrik (Sintelis) merupakan salah satu posisi pekerjaan yang ada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero), tugasnya Petugas Pemeliharaan Sinyal, Telekomunikasi dan Listrik (Sintelis_ punya peranan sangat penting dalam perjalanan kereta api. Tanpa perangkat persinyalan, kereta api tidak bisa beroperasi. Perangkat ini merupakan alat yang berfungsi sebagai isyarat berupa warna maupun bentuk yang dipasang di sepanjang rel. Alat itu akan memberikan isyarat tertentu untuk mengatur dan mengontrol pengoperasian kereta.

Di balik perangkat Persinyalan Telekomunikasi dan Listrik kereta api ada tangan-tangan terampil yang bertugas merancang, membuat, dan merawat alat-alat tersebut. Nama profesinya: teknisi sinyal kereta api. 

Tertarik yai bergabung menjadi Pegawai Pemeliharaan Sinyal Telekomunikasi dan Listrik (Sintelis) PT. Kereta Api Indonesia (Persero), silakan lengkapi Persyaratan menjadi Pemeliharaan Sinyal Telekomunikasi dan Listrik (Sintelis) PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai berikut :
a. Pendidikan : SMA IPA atau SMK Listrik/Elektro/Elektronika/Mekatronika/Telekomunikasi/Tenaga Kelistrikan
b. Nilai Kelulusan : NEM/UAN rata-rata minimal 6 (Enam)
c. Pengalaman Kerja : Fresh Graduate
d. Umur/Usia : 18 s.d 25 Tahun untuk tingkat SLTA
e. Jenis Kelamin : Pria
f. Tinggi Badan : Minimal 165 cm
g. Persyaratan lain : Persyaratan di Pengumuman Rekrut

Sumber : PT Kerata Api Indonesia 
Add Friend

Artikel Terkait

Comments
0 Comments